A la polyvalence du Puma, Ford lui ajoute la sportivité en lui greffant l’ADN de la Fiesta ST. 200 ch, trains roulants raffermis, différentiel à glissement limité et échappement actif, le menu est alléchant. Nous l’avons essayé sur route ouverte et sur le circuit de Mortefontaine, dans l’Oise.
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