La Mercedes-AMG C 63 S étant sans doute la dernière à bénéficier d’un V8 avant l’arrivée de la prochaine génération à moteur quatre cylindres hybridé, Manhart s’est appliqué pour tirer un maximum de puissance de la version berline et maintenant, du break. Le nouveau nom du modèle après préparation, “CR 700” donne, comme à l’accoutumée, une indication sur la puissance dont la voiture bénéficie après la préparation.
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